Maschinnkonfiguratioun an Eegeschafte vun der Dräideeler-Dose sinn wéi follegt:
1, Schweessarm (Schmiede H62 Koffer) Duerchmiesser ￠86mm; D'Schweessrad (Beryllium-Kobalt-Kofferlegierung) - 116mm, Liewensdauer 5 Millioune Dosen; Dat ënnescht Schweessrad (Beryllium-Kobalt-Kofferlegierung) - 90mm, Liewensdauer: 1 Millioun Dosen; Lafstang (importéiert Cr12Mov) Liewensdauer vun 5 Milliounen (Liewensdauer gëtt no der Tankhéicht vun 400mm berechent, a bezitt sech op Killwaasser, Plack, Kofferdrot, Lafstang bezitt sech op Plack, Bremssattelajustierung)
2, Kupferdrotplattung, Iwwerdroung, ofgeschnidden separat kontrolléiert.
3, Kupferdrot-Flaachspannung (eng Spannung), Schnëttspannung mat Zylinderspannung, an d'Spannung ass justierbar.
4. Fir ze verhënneren, datt d'Deformatioun vum Kofferdrot d'Schweißen vum nächste Tank beaflosst, gëtt dat zweet Form- a Flaachrad tëscht dem ieweschten an ënneschten Schweißrieder installéiert an déi zweet Kraaft vum Kofferdrot tëscht den ieweschte Schweißrieder. Wann d'Schweißgeschwindegkeet méi héich ass, ass et net néideg, Kofferdrot mat engem groussen Duerchmiesser ze benotzen, wat d'Käschte vum Kofferdrot spuert.
5, fir ze verhënneren, datt d'Schweißen duerch ze laang Kupferdrot duerch Héichgeschwindegkeet iwwerhëtzt gëtt an d'Schweißqualitéit beaflosst a liicht gebrach ka ginn, ass et néideg, datt d'Schweißrad tëscht dem zweete Form- a Flaachungsdesign tëscht dem ieweschten an ënneschte Schweessrad ofgekillt gëtt.
6, Kupferdrotbetrieb mat Hëllef vun zwou italieenesche Verrécklungsgeschwindegkeetssensorsynchroniséierung, fir sécherzestellen, datt de Kupferdrot automatesch net ophält.
7, béid Säite vum Zeechnungstyp kënnen d'Fütterung maachen, dee selwechten Fütterungsdësch kann en Duerchmiesser vun 50 mm ugepasst ginn.
8. Wann d'Geschwindegkeet vun der Dose geännert gëtt, ginn d'Aktioune vum Wicklungskrees automatesch synchroniséiert.
9. De Motor, deen d'Dose dréckt, hält net op ze beweegen, an hie schéckt Impulser fir d'Geschwindegkeet vun der Dosezufuhr ze kontrolléieren, fir hire synchrone Betrib ze garantéieren.
10, Waasserkillungs-Schweisstransformator, Kapazitéit 150KVA, fir d'Schweissstabilitéit vum Schweissapparat ze garantéieren.
11. Déi iewescht Schweissrad, déi ënnescht Schweissrad an den Schweisstransformator ginn jeeweileg gekillt.
12, Japan SMC pneumatesch Komponenten.
13, Japan Mitsubishi PLC a Frequenzkonversiounsregulator.
14, Taiwan Willuntong Touchscreen, all Feeler an einfach ze bedreiwen op ee Bléck.
15, de Schweesswechselrichterausgang benotzt de japanesche Mitsubishi IGBT-Treiber an de japanesche Fuji-Stroummodul.
16. Schneider Nidderspannungsgerät.
17, Taiwan Chenggang Deceleration Motor.
18. Den Tankzufuhrmotor benotzt e Mitsubishi Servomotor
19, déi ganz Maschinn benotzt importéiert japanesch NSK-Lager.
20, voll elektronesch gesteiert, keng Kupplung néideg.
21. Déi elektronesch Leiterplat besteet aus engem Hitachi Elektrolytkondensator, engem Toshiba CBB Kondensator, enger MOTOROLA COMS Keramikpackung (Militärqualitéit) integréierter Schaltung an engem japanesche Fënnef-Ring Präzisiounswidderstand.
22. Den banneschten Schutztank vum Bremssattel huet verschidde Reien aus Edelstahlrollen, an all Rad gëtt duerch Lager gedréit, fir sécherzestellen, datt de geschweesste Tankkierper keng offensichtlech Verdéiwung huet; Normalerweis mat engem Aushuelungsguide ausgestatt, einfach ze justieren.
23. D'Wickmaschinn besteet aus 12 Wellen (all Kraaftwelle ass gläichméisseg mat Endlager op béide Säiten ausgestatt) an dräi Messer, fir e Wickkanal ze bilden. D'Wicklung vun all Tank ass no dräi Achsen Virwicklung, sechs Achsen an dräi Messer Knéieisen, an dräi Achsen Kreeswicklung ofgeschloss. Doduerch gëtt de Problem vun der ënnerschiddlecher Gréisst vum Kierperkrees, deen duerch déi verschidde Materialien verursaacht gëtt, iwwerwonnen. No dëser Behandlung gëtt de Kierper ouni offensichtlech Kanten a Kratzer aus dem Dosekierper gerullt (beschichtet Eisen ass am sichtbarsten).
24, all Well vun der Wicklungsmaschinn adoptéiert e zentraliséierte Tankmodus, praktesch a spuert Ënnerhaltszäit.
25. Fir d'Problem mat der Héichgeschwindegkeetszufuhr vum Tankkierper ze vermeiden, ginn e puer Stécker verstäerkt Glas als Tanklagerplack ënner dem Walzen vun der Tankschinn benotzt, an importéiert PVC-Nylonlager ginn benotzt fir d'Tankschinn ze schützen.
26. Fir sécherzestellen, datt de Panzerkierper no der Ronn korrekt an de Schutzkäfeg geschéckt gëtt, gëtt d'Schutzplack vum Zylinderdrocktank no vir gedréckt, wann den Tank geschéckt gëtt.
27, Kupferdrot Schneidemesser adoptéiert Legierungsmaterial, laang Liewensdauer.
28, d'Touchscreen-Bedienungsschnittstell ass einfach a kloer. Dës Maschinn ass mat verschiddene Schutzmoossnamen ausgestatt. Wann et e Feeler am Touchscreen gëtt, gëtt automatesch ugewisen an d'Method vun der Handhabung gëtt gefrot. Kontrolléiert d'Maschinnaktioun, liest den Input-/Output-Punkt vum programméierbare Controller (PLC) direkt um Touchscreen.
29. De Rumpfverkleedung an d'Plattform vum Panzer si aus enger Aluminiumlegierung fir d'Loftfaart hiergestallt, fir d'Heizung duerch Wirbelstroum beim Schweessen ze reduzéieren.
30. LED-Luuchten sinn virun der Maschinn an iwwer dem Spulenkrees installéiert, wat praktesch ass fir den Zoustand vun der Maschinn ze beobachten.
31. Buedemlagergestäng (Gabelstapler-Fouss-Typ) ass praktesch fir ze belueden.
32. Schweessen ouni Ënnerbriechung vun der Fudderung: Wann d'Eisenblech um Fuddergitter nëmmen 50-80MM héich ass, gëtt d'Maschinn en Alarm, an d'Eisenblech bleift uewen, d'Fuddergitter fällt erof, waart bis déi nei Eisenplack eran transportéiert gëtt, an hieft sech automatesch op, fir e Stopp beim Fudderen ze vermeiden.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 17. Mäerz 2023